rodas de pasaxeiros de aluminio de 4-6 buratos de aliaxe forxada para coches, llantas de aliaxe

Descrición curta:

Especializámonos en rodas de aliaxe de aluminio forxado de alto rendemento (15-24″) para a automoción global:

✅ Sen intermediarios: Fábrica de orixe e control de calidade. → Rodas máis lixeiras, resistentes e personalizables.

✅ Auténtico socio OEM/ODM: os teus deseños e especificacións, desde só 4 pezas de cantidade mínima de pedido.

✅ Servizo integral: Personalización do deseñador → Produción en fábrica → Control de calidade → Loxística → Asistencia técnica posvenda.

Por que os socios nos elixen:

⭐Prensa de forxa italiana de 12.000 toneladas e tecnoloxía de forxa directa estadounidense.

⭐Máis de 30 países atendidos a través de distribuidores (abundante experiencia en exportación).

⭐MOQ 4 unidades: ideal para proxectos personalizados.


  • Nome do produto:Cubo de roda modificado forxado
  • Cantidade mínima de pedido:4 pezas/pezas
  • Capacidade de subministración:10000 pezas por mes
  • Diámetro:15-24 polgadas
  • Cor:Personalización da cor
  • Material:Aleación de aluminio 6061-T6
  • Obxectivo:para substituír/reparar
  • Orixe do produto:Fábrica de fabricación de cubos de rodas de China
  • Tratamento superficial:Personalización
  • ET e J:Personalización
  • Detalle do produto

    Preguntas frecuentes

    Descrición detallada

    Proceso de execución de ordes

    Etiquetas do produto

    A roda é unha peza en forma de barril, o contorno interior do pneumático sostén o pneumático e o centro é unha peza metálica montada no eixe. Segundo os diferentes diámetros, anchos, métodos de moldeo e materiais, existen moitos tipos de rodas.

    BWM-23
    BWM-22
    BWM-21

    A estrutura do cubo de roda dun automóbil é a seguinte:

    ① Lonxa: a parte da roda que coopera co conxunto do pneumático para soportar o pneumático; ② Raio: instala a parte da roda conectada ao cubo e soporta a llanta; ③ Desprazamento (ET): a distancia entre a superficie central da llanta e a superficie de instalación dos raios. Hai desprazamentos positivos, desprazamentos cero e desprazamentos negativos; ④ Lonxa: a parte da llanta que suxeita e soporta a dirección do pneumático; ⑤ Asento do talón: tamén chamada superficie de montaxe, que está en contacto coa llanta do pneumático, soporta a llanta e mantén a dirección radial do pneumático; ⑥ Fondo da ranura: para facilitar o desmontaxe e montaxe do pneumático, hai buratos cunha certa profundidade e anchura na llanta; ⑦ Burato da válvula: o burato para instalar a válvula do pneumático.

    BWM-20
    BWM-19
    BWM-18

    Vantaxes das rodas de aliaxe de aluminio:

    ① En comparación coas rodas doutros materiais, cada peso estándar é uns 2 kg máis lixeiro que as rodas de aceiro do mesmo tamaño, o que aforra combustible; ② Duradeiro, resistencia ao impacto, resistencia á tracción e resistencia térmica son maiores que os doutros materiais; ③ Alta precisión e bo rendemento de condución equilibrado; ④ Boa disipación da calor. Durante a condución a longa distancia e alta velocidade, os pneumáticos pódense manter a unha temperatura axeitada, prolongando así a vida útil e reducindo a posibilidade de pinchazos; ⑤ Prolongando a vida útil do motor, segundo o gráfico de carga e potencia do motor, cando a carga aumenta ata certo punto, a súa potencia reducirase e a carga do motor reducirase, o que reducirá naturalmente as avarías e prolongará a vida útil; ⑥ As rodas de aliaxe de aluminio teñen unha variedade de deseños para mellorar o valor e a beleza do coche.

    BWM-17
    BWM-16
    BWM-15

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • 轮毂FAQ

    轮毂详情_01轮毂详情_08轮毂详情_09

    订单执行流程

    Categorías de produtos