Forxa: unha gran combinación de resistencia, lixeireza e ductilidade.
As características de resistencia mecánica e física dunha roda forxada distribúense por igual por toda a roda a nivel molecular. O resultado é unha resistencia e resistencia moito maiores que as dunha roda fundida equivalente, o que mellora enormemente o rendemento da roda ante impactos e altos niveis de tensión de carga.
Unha roda forxada é moito máis lixeira que unha roda fundida equivalente. A vantaxe da redución de peso das rodas forxadas serve para mellorar o rendemento xeral dun vehículo ao reducir a masa non suspendida do vehículo e mellorar as características de rendemento da suspensión, mellorando tanto a capacidade de agarre na estrada como a dinámica nas curvas.
As características de lixeireza da roda forxada significan que demostrará un momento angular máis baixo. En termos prácticos, isto proporciona unha mellor dinámica de condución debido a un menor consumo de enerxía durante a aceleración e unha mellor potencia de freada.
Mellora a comodidade de condución. Debido ás características das rodas forxadas, a dirección de condución é máis lixeira despois da instalación e a condución a alta velocidade é particularmente estable, mellorando así o pracer de condución.
Boa seguridade. Para os coches de alta velocidade, non é raro que os pneumáticos pinchen a altas temperaturas e reduza a eficiencia de freada debido á fricción e á freada dos pneumáticos. A condutividade térmica da aliaxe de aluminio é tres veces maior que a do aceiro, o ferro, etc. Ademais, debido ás características estruturais das rodas de aliaxe de aluminio, é doado disipar a calor xerada polos pneumáticos e o chasis do vehículo ao aire. Mesmo no caso de condución a alta velocidade a longa distancia ou freada continua en estradas costa abaixo, o coche pode manter unha temperatura adecuada. Os pneumáticos e os tambores de freo non só poden ser menos propensos ao envellecemento debido ás altas temperaturas frecuentes, senón que tamén poden reducir a taxa de pinchazos.