Características do proceso das rodas forxadas
(1) Adóptase o deseño cilíndrico e canto maior sexa o diámetro do cubo da roda, máis grosor debe empregarse para forxar aluminio, o que difire máis do método de fabricación que consiste en usar "materias primas" para os cubos de aneis de aluminio fundido.
(2) Corte o material de aluminio segundo o número J requirido para a anchura do cubo de aluminio.
(3) Primeiro, quenta o lingote de aluminio a uns 400 °C e despois prepárao para o forxado.
(4) Forxado e prensado en quente. Canto maior sexa a tonelaxe que requira a prensa de forxado, menor será a temperatura de traballo do lingote de aluminio, menores serán os grans do produto forxado e maior será a tenacidade.
(5) A temperatura da peza bruta en bruto formada por alta temperatura e alta presión é moi alta, e a superficie está cuberta con carburo negro, que debe ser manipulado por un motor de forquilla. O embrión en bruto despois do decapado e o tratamento superficial xa ten a forma embrionaria dun cubo de roda.
(6) Tras un reprocesamento e tratamento térmico a longo prazo das máquinas de tratamento térmico T4 e T6, os grans do embrión rugoso serán máis firmes e a tenacidade do produto tamén mellorará.
(7) O cubo de aluminio forxado debe depender do procesamento mecánico para procesar o embrión bruto ata a formación do cubo, polo que o contido do traballo inclúe os pasos de formación de abalorios, perforación de orificios para parafusos, torneado de discos e procesamento de detalles.
(8) Antes de pintar, debes comprobar de novo a superficie da roda para detectar defectos.