O 16 de novembro, Chinese Express, unha empresa de innovación tecnolóxica de viaxes, anunciou recentemente que participaría na formulación do primeiro conxunto de normas industriais para rodas eléctricas con cubo de automóbiles en China como a principal unidade líder. Esta serie de normas está organizada e compilada pola Sociedade Chinesa de Enxeñaría Automotriz (CSAE), incluíndo termos de montaxe de rodas eléctricas con cubo de automóbiles, condicións técnicas, métodos de proba e métodos de proba de fiabilidade. Non hai moito, Chinese Express lanzou o primeiro vehículo de enxeñaría de motor de cubo de volante de catro rodas orientado á produción en masa en Shanghai, o que atraeu unha calorosa atención. Esta participación na formulación da norma líder ten como obxectivo axudar a promover a cognición sistemática, o desenvolvemento e a aplicación da tecnoloxía de vangarda das rodas eléctricas con cubo de roda na industria a través da exploración tecnolóxica profesional líder e a experiencia práctica piloto.
Presentouse o primeiro vehículo de enxeñaría de motor de cubo de dirección ás catro rodas de Chinese Express, o RE05, baseado na produción en masa.
No catálogo de orientación para produtos e servizos clave de industrias emerxentes estratéxicas (edición de 2016) publicado pola Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma, a roda eléctrica con buxe considerouse o núcleo do desenvolvemento futuro da nova tecnoloxía de vehículos enerxéticos de China. Ao comezo da súa creación, Chinese Express estableceu a investigación e o desenvolvemento técnico de rodas eléctricas con buxe para automóbiles, construíu un sistema de desenvolvemento multidimensional dirixido por profesionais internos, apoiado por grupos de expertos externos e recursos técnicos reservados, e demostrou logros graduais ao mundo exterior. A participación de Chinese Express no liderado da formulación do estándar da industria da primeira roda eléctrica con buxe para automóbiles en China é a confianza da industria e o recoñecemento da súa fortaleza técnica.
O Dr. Chen Jun, vicepresidente de enxeñaría de vehículos de Chinese Express, o Dr. Song Jing, vicepresidente de sistemas de propulsión eléctrica, o Dr. Chen Keming, enxeñeiro xefe de seguridade de vehículos, e moitos outros xigantes da industria acumularon moitos anos de experiencia en I+D e fabricación de novos vehículos intelixentes enerxeticamente e levaron a cabo unha exploración en profundidade nos campos da propulsión e o motor eléctricos no futuro. Teñen unha planificación, despregamento e plan de I+D claros para a produción en masa da tecnoloxía de vangarda das rodas eléctricas de cubo.
O "Comité Internacional de Ciencia e Tecnoloxía de Express Chinese Express" tamén desempeña un papel de orientación e avaliación na investigación e desenvolvemento desta tecnoloxía. Como director do comité, Chen Qingquan, pai dos vehículos eléctricos asiáticos e académico da Academia Chinesa de Enxeñaría, inspeccionou repetidamente o progreso da investigación e desenvolvemento do proxecto e fixo suxestións sobre o desenvolvemento tecnolóxico. Como membro asesor, o profesor Yu Zhuoping, presidente do instituto de investigación de vehículos de nova enerxía, continúa a proporcionar orientación á investigación a través do "laboratorio conxunto de novas enerxías" establecido por ambas as partes. O profesor Guan Xin, distinguido profesor do "Programa de Estudos do Río Yangtze" e presidente do Instituto de Investigación do Automóbil da Universidade de Jilin, afirmou encarecidamente a tecnoloxía innovadora de Express Chinese Express e dará apoio aproveitando plenamente as súas vantaxes e as da Universidade de Jilin. Ademais, Express Chinese Express chegou a unha cooperación estratéxica co Centro de Investigación de Tecnoloxía de Probas e Certificación de Vehículos a Motor de Shanghai, que levará a cabo probas e ensaios rigorosos sobre a I+D e a implementación da tecnoloxía.
O académico Chen Qingquan, director do Comité Internacional de Ciencia e Tecnoloxía de China Express, inspeccionou o progreso da investigación e desenvolvemento do proxecto varias veces e escoitou o informe do proxecto e as orientacións do equipo xunto co presidente Ding Lei.
Ademais da asignación de talento e da reserva técnica, Chinese Express tamén levou a cabo un gran número de verificacións e exploracións de enxeñaría en rodas eléctricas de cubo para automóbiles, e fixo un gran avance no control de vehículos a motor de cubo. Mediante o uso de tecnoloxías de control de vehículos, tren motriz, chasis, electrónica e eléctrica, carrozaría e vehículo de desenvolvemento propio, Chinese Express lanzou o primeiro vehículo de enxeñaría de motor de cubo con dirección ás catro rodas re05 baseado na orientación á produción en masa. Este vehículo de enxeñaría realiza unha tracción e dirección de motor ás catro rodas precisas e independentes, e proporciona 14 conxuntos de lóxica de tracción intelixente en diferentes condicións/modos de traballo. Dependendo das diferentes condicións da estrada, as catro rodas poden controlar de forma independente a saída de par, cambiar de dirección de forma independente e poden avanzar e retroceder en tempo real. O grao de liberdade é moi alto, o que reduce considerablemente o radio de xiro, o que lle dá un amplo espazo de aplicación e posibilidades de produción en masa.
A empresa chinesa expresa insiste na exploración e innovación na tecnoloxía das rodas eléctricas con cubo de roda, rompe co modelo unidimensional da "Enxeñaría do Automóbil" tradicional, parte das necesidades humanizadas, baséase na sabedoría humanizada e considera de forma integral o desenvolvemento de vehículos nas tres dimensións: vehículo, estrada e cidade, para elevarse desde o nivel simple de tecnoloxía e I+D de produtos a unha dimensión superior que teña a forza de participar na formulación de estándares industriais líderes, liderar a reforma da industria coa forza innovadora do cambio continuo e realizar a visión de cambiar a viaxe humana no futuro.
Data de publicación: 18-06-20